Мойка двигателя автомобиля

За каждой машиной надо ухаживать, и необходимо не только осуществлять техническое обслуживание, но поддерживать чистоту. Мыть двигатель необходимо время от времени, и дело здесь не только в опрятном внешнем виде.

Если за моторным отсеком не заботиться, то на двигателе и его навесном оборудовании начинает нарастать грязь, возникают подтеки масла и технических жидкостей. В результате мотор перегревается и работает с перебоями (троит) – засаленные высоковольтные провода пробивают на «массу», двигатель плохо развивает обороты, и автомобиль плохо едет.

Но мыть двигатель машины не так просто, как это кажется на первый взгляд. Под капотом современных автомашин присутствует много различной электроники, и при невнимательном обращении возможно легко испортить датчики или провода, залить электрические части двигателя водой. Поэтому у мойки мотора есть своя особенность, здесь применяют специальные средства и свои методы.

Мойка двигателя автомобиля

1-ый вопрос, который постоянно возникает у автомобилистов – чем помыть мотор? Если использовать обычную автомойку, можно легко залить свечи зажигания водой, и тогда с двигателем начнутся проблемы. В результате получится, что автомойка вместо пользы принесет ущерб – придется тратить время и средства на замену свечей, а если повредятся какие-либо электронные элементы, то нужно будет заниматься еще и ремонтом.

Для мойки мотора используют разнообразные химические составы, начиная от простого стирального порошка и завершая специальными средствами. Последнее время достаточно часто используется мойка двигателя паром – с помощью ее отмывается любая засохшая грязь, такой метод менее опасен для электронных компонентов двигателя.

Преимущества при мойки двигателя:

1. Моторный отсек становится чистым, он имеет эстетичный вид внешний вид;
2. Чистый двигатель легче дышит, работает без перебоев;
3. В случае возникновения течи масла или охлаждающей жидкости проще найти дефект, быстрее обнаруживается место подтека;
4. Если автомобиль выставляется на продажу, с чистым моторным отсеком он приобретает товарный вид.

Если автомойку кузова необходимо осуществлять по мере загрязнения авто, то мотор моется значительно реже – наводить чистоту под капотом рекомендуется 1-2 раза в год, не чаще.

Еще следует мыть мотор в следующих случаях:

1. Когда в подкапотном пространстве много масляных подтеков; Перед диагностикой двигателя или навесного оборудования;
2. Если требуется сделать предпродажную подготовку.

Сухая мойка двигателя автомобиля

Появление на автомобильном рынке различных чистящих средств позволяет применять различные способы очистки мотора, в частности, все чаще встал применяться «сухой» метод, без использования воды. Для мойки силового агрегата можно использовать как жидкость, так и пенный очиститель в аэрозольном баллончике.

У сухой мойки есть свои преимущества:

1. Вода не попадает на электрические части подкапотного пространства, поэтому не происходит замыканий;
2. После проведения очистки двигатель работает исправно, без подтраивания;
3. Грязь с моющихся деталей в меньшем количестве стекает на другие части;
4. Эффективнее удаляются и обезжириваются масляные пятна; работа по очистке не занимает долго времени.

Сухая мойка производится с помощью спрея очень просто:

1. Средство (сухомой) из баллончика наносим на загрязненную поверхность;
2. Ждем в течение 5-10 минут – сухомой должен впитаться в грязь и растворить ее;
3. Затем берем микрофибру или чистую тряпку и оттираем очищаемую поверхность от грязи.

Сухую чистку рекомендуется проводить на тёплом двигателе:

1. На слишком горячем моторе можно обжечься, к тому же есть риск воспламенения жидкости;
2. На «холодную» теряется эффективность мойки.

Работать с сухомоем лучше в перчатках, мелкие детали и провода следует протирать аккуратно, чтобы не испортить их.

Мойка двигателя паром

Обычно подкапотное пространство моется с помощью воды либо с применением автохимии, но в последнее время появились новые технологии, в частности, все, что находится под капотом, можно отмыть качественно с помощью водяного пара.

Для чистки двигателя с помощью пара используется парогенератор, такое оборудование применяется преимущественно на стационарных автомойках. Паровые агрегаты нагревают химический состав, разведенный с водой, до высокой температуры, и пар подается в паровой пистолет под давлением около 8 бар и при высокой температуре (около 160ºC).

Мойка двигателя паром производится специально обученными автомойщиками, неквалифицированный в этом деле человек рискует получить серьезную травму.

Паровая чистка двигателя имеет свои преимущества и недостатки, и среди положительных моментов нужно отметить следующее:

1. Не используется вода, только сухой пар, поэтому грязных подтеков образуется значительно меньше;
2. Влага не попадает на электрические части двигателя, поэтому короткое замыкание и повреждения электрики водой исключены;
3. Пар отлично отмывает грязь – по сути дела это та же мойка химическим составом, но только средство подается под давлением и при высокой температуре;
4. За счет того, что достигается высокая эффективность мойки, работа не занимает много времени.

К сожалению, у паровой мойки есть существенный минус – так как в работе используются дорогостоящее оборудование, автомойка для клиента обходится дорого.

Мойка двигателя своими руками

Мыть двигатель самостоятельно можно разными способами, и самый важный вопрос здесь – использовать воду или нет. У каждого метода есть свои преимущества и недостатки, и каким способом лучше воспользоваться, решает сам хозяин. При выполнении работ есть определенные правила, которых следует придерживаться:

1. Нельзя осуществлять помывку двигателя под большим давлением – можно повредить электрические разъемы и штекеры, мелкие детали типа датчиков или реле;
2. Не стоит использовать средства, не предназначенные для мойки двигателя – они либо будут не эффективны, либо вовсе могут навредить;
3. Ни в коем случае нельзя пользоваться легковоспламеняющимися веществами – соляркой, керосином, тем более бензином;
4. Если мойка производится с применением воды, необходимо целлофаном или полиэтиленовой пленкой закрыть блоки управления и датчики, следует исключить попадание влаги на них;
5. Все детали в подкапотном пространстве после мойки должны основательно просохнуть, и только после этого можно запускать мотор;
6. Вода для мойки двигателя должна иметь температуру около +50ºC, при таком температурном режиме меньше затрачивается времени на помывку, а сама работа будет выполнена более качественно.