Заводские мастики призваны лишь предохранять металл от механических повреждений, они не гарантируют полную защиту от ржавчины.
Владельцам новых автомобилей можно забыть о данной процедуре на 3-4 года. Далее антикоррозийную обработку необходимо выполнять примерно каждые 2-3 года.
При антикоррозийной обработке принято применять антигравийные покрытия и различные составы, консерванты и другие антикоррозийные материалы.
По составу антикоррозийные материалы делятся на восковые и бутумные смеси.
Днище автомобиля защищают такими материалами, которые способны образовывать защитную пленку. Перед обработкой, металл очищается и грунтуется. В состав антикоррозионных материалов выходит алюминий и различные ингибиторы. При добавлении в состав резиновой крошки, улучшаются виброакустические свойства кузова.
Перед процедурой обрабатываемую поверхность необходимо очистить от грязи, просушить и обезжирить.
Наносят антикоррозийные материалы при помощи воздушного распылителя, валика, шпателя или кисти. Как правило, наносят 3-4 слоя состава с обязательной промежуточной сушкой (6 часов).
Для поддержания автомобиля в надлежащем состоянии, помимо данной процедуры, необходимо выполнять ряд других: регулярно производить замену масла в коробке и в двигателе автомобиля, проходить техосмотр, производить компьютерную диагностику двигателя и выполнять другие необходимые мероприятия. В этом Вам поможет компания ГРОСС-АВТО. Телефон нашего автосервиса: +7 (4832) 31-66-66.
